ការស្រោបដោយឡាស៊ែរ៖ "ការបង្កើតឡើងវិញ" នៃសមាសធាតុដែលមានភាពជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះ
ម៉ាស៊ីនអាកាសចរណ៍ ដែលត្រូវបានគេសរសើរថាជា "ត្បូងមកុដ" នៃឧស្សាហកម្មទំនើប ស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហាប្រឈមឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងសមាសធាតុស្នូលរបស់វាដូចជាស្លាបទួរប៊ីនសម្ពាធខ្ពស់ និងប្រអប់លេខ។ ផ្នែកសំខាន់ៗទាំងនេះតែងតែធន់នឹងសីតុណ្ហភាព សម្ពាធ និងល្បឿនបង្វិលខ្លាំង។ ស្នាមប្រេះដោយសារអស់កម្លាំងកើតឡើងយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ ផ្ទៃធ្មេញហ្គែររហែកអំឡុងពេលភ្ជាប់គ្នា ហើយចុងស្លាបទទួលរងការខូចខាតពីការបង្វិលល្បឿនលឿន។ ទោះបីជាហាក់ដូចជាតូចតាចក៏ដោយ ចំណុចខ្វះខាតដ៏ស្រទន់ទាំងនេះដើរតួដូចជា "ការខូចសរីរាង្គ" ដែលលាក់ទុក — ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃដំណើរការ និងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបរាជ័យដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលអាក្រក់បំផុត។ ការថែទាំ "ជំនួស" បែបប្រពៃណីបង្ហាញថាចំណាយច្រើន និងចំណាយពេលច្រើន ខណៈដែលការកើនឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យាស្រោបឡាស៊ែរឥឡូវនេះផ្តល់នូវដំណោះស្រាយបំប្លែងសម្រាប់ការបង្កើតសមាសធាតុភាពជាក់លាក់ទាំងនេះឡើងវិញ។
ការស្រោបដោយឡាស៊ែរ៖ "ការប្តូរកោសិកា" ដែលផ្តោតលើភាពជាក់លាក់
ការស្រោបដោយឡាស៊ែរគឺលើសពី "ការងារលាបពណ៌" លើផ្ទៃសាមញ្ញមួយទៅទៀត - វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាបង្កើតឡើងវិញដ៏ជាក់លាក់មួយដែលសម្រេចបាននូវការភ្ជាប់លោហធាតុនៅកម្រិតម៉ូលេគុល។ ដំណើរការស្នូលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ធ្នឹមឡាស៊ែរដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតអាងរលាយមីក្រូនៅក្នុងសមាសធាតុដែលខូច ខណៈពេលដែលចាក់ម្សៅលោហៈដែលផលិតឡើងជាពិសេសជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ ម្សៅទាំងនេះរលាយភ្លាមៗ ភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងសម្ភារៈមូលដ្ឋាន និងរឹងតាមរយៈការត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នីតិវិធីទាំងមូលស្រដៀងនឹង "ការវះកាត់ខ្នាតតូច" យ៉ាងហ្មត់ចត់៖
ការកំណត់ទីតាំងជាក់លាក់៖ ធ្នឹមឡាស៊ែរសម្រេចបានភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងកម្រិតមីក្រូន ដោយកំណត់គោលដៅតំបន់ដែលខូចខាតជាជម្រើស ខណៈពេលដែលការពារស្រទាប់ខាងក្រោមដែលមានសុខភាពល្អ ដោយរក្សាបាននូវភាពសុចរិត និងភាពរឹងមាំនៃសមាសធាតុក្នុងកម្រិតអតិបរមា។
ការកើតជាថ្មីនៃលោហធាតុ៖ ស្រទាប់ស្រោបបង្កើតជាចំណងលោហធាតុដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងស្រទាប់ខាងក្រោម ដោយសម្រេចបានកម្លាំងភ្ជាប់លើសពី 400MPa – លើសពីការបាញ់ថ្នាំកម្ដៅធម្មតា (50-100MPa) ដោយកត្តាបី – លុបបំបាត់ហានិភ័យនៃការរបកថ្នាំកូតបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
ការអនុវត្តតាមតម្រូវការ៖ តាមរយៈការជ្រើសរើសម្សៅដែលឆបគ្នាជាមួយមូលដ្ឋាន ឬម្សៅថ្នាក់ទីខ្ពស់ (រួមទាំងយ៉ាន់ស្ព័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើ cobalt/nickel ដែលធន់នឹងការពាក់ និងសូម្បីតែសមាសធាតុពង្រឹងដោយសេរ៉ាមិច) យើងអាចបង្កើនភាពធន់នឹងកំដៅ ភាពធន់នឹងការពាក់ ភាពធន់នឹងការច្រេះ និងភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងនៃតំបន់ជួសជុលតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគោលដៅ។
ការអនុវត្តការជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗ៖ ប្រសិទ្ធភាពលើសពី "ការជំនួស"
ការបង្កើតឡើងវិញនូវចុងកាំបិត៖ ការពាក់ ឬសំណឹកចុងស្លាបអាចធ្វើឱ្យខូចទម្រង់ឌីណាមិកខ្យល់ដ៏សំខាន់ ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។ ការស្រោបដោយឡាស៊ែរអាចឱ្យមានការជួសជុលពិការភាព និងស្តារវណ្ឌវង្កឌីណាមិកខ្យល់បានយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ម្សៅឯកទេសដែលមានភាពធន់នឹងកម្ដៅខ្ពស់ជាងវត្ថុធាតុដើមដើម (ដូចជាថ្នាំកូត MCrAlY ដែលមានអុកស៊ីដផែនដីដ៏កម្រ) អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ខណៈពេលកំពុងជួសជុលស្លាប។ បន្ទាប់ពីការជួសជុលស្រោបដោយឡាស៊ែរ ស្លាបទួរប៊ីនសម្ពាធខ្ពស់ពីម៉ូដែលជាក់លាក់មួយបានបង្ហាញពីកម្លាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់រយៈពេលវែងខ្ពស់ជាងស្លាបថ្មី 10-15% ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ការពង្រឹងផ្ទៃធ្មេញហ្គែរ៖ ការរបកចេញ ការរបកចេញ ឬការពាក់លើផ្ទៃធ្មេញហ្គែរ គឺជារបៀបបរាជ័យធម្មតា។ បច្ចេកវិទ្យាស្រោបដោយឡាស៊ែរអាច "ដុះ" យ៉ាងច្បាស់លាស់នូវស្រទាប់ក្រាស់ និងធន់នឹងការពាក់ មានភាពរឹងខ្ពស់ (ដូចជាយ៉ាន់ស្ព័រ Stellite 6 ដែលមានមូលដ្ឋានលើ cobalt ជាមួយនឹងភាពរឹងឈានដល់ HRC 40-50) លើផ្ទៃធ្មេញដែលពាក់។ ផ្ទៃធ្មេញដែលបានស្តារឡើងវិញមិនត្រឹមតែស្តារទម្រង់ធ្មេញឡើងវិញបានច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជារឿយៗសម្រេចបាន ឬថែមទាំងលើសពីដំណើរការនៃសមាសធាតុថ្មីទាក់ទងនឹងភាពធន់នឹងការពាក់។ ការអនុវត្តជាក់ស្តែងបង្ហាញថា ហ្គែរអាកាសចរណ៍ដែលបានជួសជុលដោយឡាស៊ែរអាចបង្កើនអាយុកាលនៃភាពអស់កម្លាំងនៃទំនាក់ទំនងបាន 200%-300% ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយសំឡេង និងរំញ័របញ្ជូនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
លើសពីការជួសជុល៖ ការកើនឡើងនៃប្រសិទ្ធភាព និងតម្លៃបៃតង
តម្លៃនៃការស្រោបដោយឡាស៊ែរលើសពី "ការស្តារឡើងវិញ"៖
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព៖ ដំណើរការជួសជុលក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ តាមរយៈការប្រើប្រាស់សម្ភារៈជម្រាលមុខងារស្រោប ឬថ្នាំកូតដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធណាណូ សមាសធាតុអាចត្រូវបានផ្តល់លក្ខណៈសម្បត្តិក្នុងស្រុកលើសពីការរចនាដើម (ដូចជាភាពធន់នឹងការពាក់ខ្លាំង និងភាពធន់នឹងការច្រេះកម្ដៅខ្លាំង)។
បដិវត្តន៍ថ្លៃដើម៖ តម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានភាពជាក់លាក់តែមួយ (ដូចជាបន្ទះទួរប៊ីនគ្រីស្តាល់តែមួយ ឧបករណ៍ស្មុគស្មាញ) នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអាកាសចរណ៍ច្រើនតែរាប់រយរាប់ពាន់យ័ន។ តម្លៃនៃការជួសជុលស្រោបដោយឡាស៊ែរជាធម្មតាមានត្រឹមតែ 20% -50% នៃគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីប៉ុណ្ណោះ ហើយអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចគឺអស្ចារ្យណាស់។
អត្ថប្រយោជន៍វដ្ត៖ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវដ្តផលិតកម្ម និងការផ្គត់ផ្គង់ដ៏វែងឆ្ងាយនៃការរង់ចាំគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី ការជួសជុលឡាស៊ែរនៅនឹងកន្លែង ឬនៅជិតកន្លែងអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំនៃឧបករណ៍សំខាន់ៗបានជាង 70% ដែលធានាបាននូវការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។
ការផលិតបៃតង៖ កាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើននូវតំណភ្ជាប់ប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ដូចជាការជីកយករ៉ែវត្ថុធាតុដើម ការរលាយ និងការបញ្ចប់ កាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើននូវការបញ្ចេញកាបូននៃឧស្សាហកម្មផលិតកម្ម និងសមស្របទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។